„Železniční most je z roku 1887, přičemž jeho poslední sanace proběhla v roce 1979,“ uvedl Dušan Gavenda, mluvčí Správy železnic. 

S uzavírkou trati se počítá od srpna s tím, že práce skončí na sklonku října. Původní most nahradí nová železobetonová konstrukce.  

Místem projedou větší auta

„Díky novému konstrukčnímu řešení viaduktu bude možné silnici I/60 v tomto místě odpovídajícím způsobem rozšířit a na více než 5 metrů vzroste i podjezdná výška mostu,“ dodal Gavenda.

Po dobu stavby nového mostu dojde k několika kompletním uzavírkám silnice. Přesné termíny výluky oznámí stavební firma dopředu.